上世纪50年代末在武汉长江大桥建设中，由铁道部大桥局从原苏联引进，我国..将U型生态U形板桩应用于桥墩围堰水中施工。现如今，广东生态U形板桩更是被广泛运用；为什么这么多施工头会喜欢用生态U形板桩呢？下面小编就带大家看看生态U形板桩的特点：

一、生态U形板桩的优点：

生态U形板桩的基本结构：一是钢制板桩，二是两边系接头结构，三是在地里或水中构成墙壁。

由于它的特殊结构，因而具有独特的优点：

(1)承载力强，自身结构轻，生态U形板桩构成的连续墙体具有很高的强度与刚性。

(2)水密性好，生态U形板桩连接处锁口结合紧密，可自然防渗。

(3)施工简便，能适应不同的地质情况和土质，可减少基坑开挖土方量，作业占用场地较小。

(4)耐久性好，视使用环境的差异，寿命可长达50年。

(5)施工环保，取土量和混凝土用量大幅减少，可有效保护土地资源。

(6)作业高效，极适于快速实施防洪、塌陷、流沙、地震等救灾抢险与预防。

(7)材料可回收反复使用，在临时性工程中，可重复使用20～30次。

(8)与其它单体构造物相比，墙体较轻且具有较大的适应变形能力，适于各类地质灾害的预防处理。

此外，使用生态U形板桩能处理并解决挖掘过程中出现的一系列问题;能提供必要的安全性，救灾抢险的时效性较强;能降低对空间的要求，不受天气条件的制约;能简化检查材料或系统性能的复杂程序;保证其适应性，互换性良好。

二、生态U形板桩的用途：

广东生态U形板桩广泛用于地铁站、隧道、建桥围堰、驳岸、市政工程、土建工程的深基坑、沟槽、管道、地下室等挡土、挡水的开挖围护，在工程上发挥重要作用。

用途可分为..性建筑结构、临时性建筑结构、抢险救灾用建筑：

(1)..性建筑结构包括：码头、卸货场，堤防护岸，护墙、挡土墙，防波堤，导流堤，系船柱，船坞、修船所，闸门、落水管，基础加固、防止冲塌、隔水墙。

(2)临时性建筑结构包括：封山，临时护岸，断流，临时假岛，建桥围堰，大型管道铺设临时沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙墙。

(3)抢险救灾用建筑包括：防洪，塌方，塌陷，流沙

自2000年起，随着我国经济的迅猛发展，各类新颖、高效、环保的工程施工技术与材料逐渐得以推广应用。生态U形板桩因其高强轻质、止水性好、耐久性强、施工效率高、占地少等本身固有的独特性能，解决了我国若干大型工程建设的施工难题。

三、生态U形板桩的发展关注热点

(1)、近几年，我国农土地资源呈不断萎縮状态，特别是在长三角、珠三角等人多地少的工业发达地区。

在土木工程建设中，采用钢板桩不仅可以减小填筑断面，减少土方填筑量。

而且节约用土、保护环境。随着我国土地资源管理的不断加强，钢板桩工法这一新技术必将得以普及与推广应用。

(2)、为了提高自然灾害防御能力，减少山体滑坡与泥石流及江河洪涝等自然灾害对人们居住环境和自然环境的破坏。

采用钢板桩施工技术提高护坡、护岸质量等级，这对人口稠密的山区及其周边交通要道、对长江黄河等大型河流两岸的维护有着特别的意义。这些工作措施将会带来显著的钢板桩需求。

(3)、钢板桩产品国家标准可为生产厂家及广大用户提供了一个很好的技术支撑。

以些具备开发热轧钢板桩硬件实力的大型钢企，一直在跟踪钢板桩市场。

预计今后5-10年内，随着一批现代化轧钢工艺装备的投产运行，我国将形成较大的热轧钢板桩生产能力，可为工程建设提供充足的物资保证。

(4)、未来10-20年间我国水域改造及沿江临海地地区基础建设规划，江河湖海大开发必将导致江河流域的改造，交通运输业的大量投入，必将掀起跨江、跨海及崇山峻岭中大桥的建设高潮。

长三角、珠三角、环渤海经济圈的持续开发，黄河入海口区域大开发等都将出现关乎我国经济发展的超级大型系列工程。同时，我国高速铁路、城际轻轨干线、高速公路国道等交通大动脉的兴建方兴未艾。

工程建设中涉及的一系列技术、经济、环保等问题均为钢板桩的应用提供利润广阔空间，必将对未来钢板桩市场提供强有力的支撑。

(5) 、十三五”交通固定资产投资预计达到15万亿元，较“十二五”约增加2.5万亿元;“十三五”期间，交通扶贫建设总投资规模达到1.8万亿元。

广东生态U形板桩是未来可期的，它不仅大大的提高施工的质量，而且还造福了人类；我司在承包工程时，也会根据不同情况而去选择不同的材料；每完成一个工程，我司都会收到客户的好评，如果您想了解我司，请移步至官网了解！官网地址：http://www.ub-dayu.com/